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【宜興日報】104國道宜興收費站啟用“潮汐車道”

2019年01月21日

昨天(21日),104國道宜興收費站“潮汐車道”正式投入運營。自去年(2018年)年底該收費站試運行潮汐車道以來,單向高峰時段通行效率有了大幅提升。在普通公路收費站口啟用“潮汐車道”,這在我省(江蘇省)還是首次。

2015年開征的104國道收費站,位于江浙兩省交界處。該收費站原設計為“四進四出”八個車道,其中ETC(不停車電子收費系統)、MTC(公路半自動車道收費系統)混合車道2條,MTC車道6條。近年來,隨著經濟社會發展,受多種因素影響,該站日均車流量已從2016年的6000多輛次,猛增至去年的1萬多輛次。重點時間段如節假日期間,經過收費站的雙向車流顯現出“極不均等”的情況,極易造成單向車流擁堵。

  高峰“治堵”怎么辦?受到地域局限性等影響,宜興收費站要“擴容”增加車道較難實現。經反復研究,該收費站根據城市公路潮汐車道原理,嘗試探索利用原有的中間兩條車道,改造成為靈活可變通的“潮汐車道”,根據出入境車流量變化進行及時調節。據該收費站工作人員介紹,“潮汐車道”是在車流出現“潮汐”現象時,利用車道燈的指示方向變化及移動隔離柵欄等裝置來調整車道數,從而控制車道行駛方向、調整車道數,提高車道使用效率。收費站潮汐車道的啟用,主要由實際交通流量決定。比如,由浙江進入宜興的車流多,就可以通過增加一條入境方向車道、減少一條出境方向車道的方式,將車道變為“五進三出”,緩解交通壓力,疏導交通。而從宜興出境的車輛增多時,則可以采取與之相反的車道調配疏導車輛出境。改造后的效果如何呢?數據顯示,在試運行期間,單向擁堵時,車輛通行能力在原有基礎上提升了25%。(記者 李震 通訊員 潘穎)


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